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| 大欖角上鐵梯走網幕 |
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| 大欖角眺龍鼓水道 |
今日好應節...
出門灑灑水!
全程約10公里需時約4小時,
路況難度不算高,
但有較多路段為非正式行山徑路線....
19.02.2023 (日) 雨水
1000hrs.屯門轉車站下層集合
行程:
大欖角
桃坑峒橫山徑
引水道
菜園村
不一樣動物通道
>豪景花園
>青山公路－大欖段
* 大欖郊野公園大欖角菜園村橫山路段 *
路線:
屯門轉車站下層-大欖方向電箱標石側上去水渠
上鐵梯沿網幕走
右落鐵梯去水渠
去水渠近馬路左入山徑口
上電纜穿網走
石磚塔
過矮磚塔落碎石陂(全程難度最高)
到草坡地/沿網邊走至高點/稍後左上小山坡
短標高柱烏龜石,對上是企鵝石
企鵝石
回走烏龜石方向
先落垃圾崗
再上大鵰石背脊豬頭石
望深井方向竄
桃坑峒橫山徑
大石坡左入落小澗
再往上跨
經鐵條橋後稍右落往引水道
>菜園村
動物通道
豪景花園
青山公路－大欖段52x巴士站
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| 屯門公路沙倉段 |
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| 今日起步山丘 |
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| 屯門轉車站 |
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| 屯門轉車站下層隧道往大欖方向 |
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| 大欖方向電箱標石側上去水渠 |
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| 去水渠近馬路左入山徑口 |
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| 石磚塔 |
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| 原來呢幾個躉係當年建造屯門公路用作吊物料之用 |
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| 石堆後上方有石景...我影了隻貓頭鷹! |
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| 落E段路是全程中最難掂的一段,要落至公路側草坪 |
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| 最艱難的路段..陡峭兼碎沙石,媲美青山路況! |
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| 落至公路側草坪 |
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| 進入石景區前稍抖抖... |
* 大欖角菜園村橫山路段 *
[大欖角]
回覆刪除英文名是“Brothers Point”(1899 年地圖已經用這個名稱)，
標題所說的地方像很陌生，
但假如說成屯門公路轉車站(北行)，
相信不少人都會知道，甚至每一日都會經過。
大欖角除了是釣魚熱點，
也是近看2007年建成的青山公路 (新大欖段) 大橋的好地方。
十年前看過一個電視節目《霎時感動．價值》，
已經很想趁著藍天遇上碧海時，到這處地方遊覽，
但一直不知如何前去，一直拖拉。
早幾年才知道這轉車站原來不像城隧尖隧是封閉式轉車站，
才重新動念，直到今天成行。
回望小欖以東，見到1998才建成的機場多普勒天氣雷達，
到2014年已被山上的大欖角多普勒天氣雷達取代。
網上有傳聞指當年政府不理村民反對，
依舊興建山上天氣雷達及道路，
是為了將來把那處地皮連附近政府宿舍一併出售。
穿過屯門公路下方時，
見到外面橋頂的結構和裡面有些不同，
外面橋頂就是上層轉車站位置。
考究一番，
終於明白這條屯門公路旁上層北行轉車站所在位置，
原來是一條新建的橋，名叫「兄弟橋 (Brothers’Bridge」。
為甚麽會叫兄弟橋呢，不是因為大佬是屯門公路大欖涌橋，
而是因為大欖角的英文名是 “Brothers Point”
(1899 年地圖已經用這個名稱)，所以順理成章叫兄弟橋。
香港有「兄弟(橋)」，有「(七)姊妹(道)」，
不知道還有沒有其他類似名稱的地方？
-編錄自[平帆的自製空間]網頁