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| 桃坑峒龍頭石-150 |
一心以為龍頭石的位置是靠公路海之邊...
當山友攀繩登高後,
回望來路之山頭,
我地才發覺佢係在山谷之隅!
有點不甘!!
等下趟喇!!!
今日...I got it!
22.01.2022 (六)
屯門公路轉車站(往屯門方向)落車
落屯門公路轉車站(往屯門方向)下層
0930hrs.公廁旁集合
行程:
屯門公路巴士站/大欖涌青山公路大欖段
› 大欖涌天后廟
› 雷達站
› 小瑪尼堆
› 200山徑左入點落150龍頭石
› 龍頭石底隱徑落引水道出大欖涌道
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| 沙田沙燕橋 |
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| 白田2-5區 |
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| 城隧管道 |
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| 雙城峽 |
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| 汀九大橋 |
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| 屯門公路 |
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| 屯門公路轉車站(往屯門方向)下層青山公路大欖段隧道 |
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| 職業訓練局全人發展教育中心 |
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| 大欖角天后廟 |
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| 大欖涌天后廟 |
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| 大欖角屯門公路 |
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| 龍鼓水道 |
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| 大欖角機場多普勒天氣雷達站 |
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| 大小磿刀 |
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| 陰澳鹿頸村 |
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| 小瑪尼堆 |
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| 回望大欖涌青山公路大欖段 |
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| 龍頭石乍現 |
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| 200山徑左入點落150龍頭石 |
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| 左落龍頭石底隱徑右沿引水道出大欖涌道 |
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| 龍頭石腳底大草坪回望龍頭石 |
* 大欖郊野公園 *
[大欖角機場多普勒天氣雷達站]
回覆刪除機場多普勒天氣雷達，
顧名思義，是專為機場服務的多普勒天氣雷達，
其任務是
探測由對流風暴引起的微下擊暴流和風切變，
令飛機升降時更安全。
現時有兩台機場多普勒天氣雷達 ;
一台位於屯門大欖涌，在水警基地附近。
另一台在屯門大欖角。
兩個雷達站皆位於赤鱲角東北約12公里，
面向機場跑道及升降區，景觀無阻。
第一台機場多普勒天氣雷達，又名為TDWR-1，
於1996年安裝在大欖涌機場多普勒天氣雷達站。
而第二台雷達(TDWR-2)，則在2014年安裝在大欖角。
現時TDWR-2是主要運行的雷達支援機場運作，
而TDWR-1將會更換。
機場多普勒天氣雷達
因應機場附近雜波眾多的環境加入特別設計，
雷達系統利用多種方法減低雜波，
除去如雀鳥、飛機和汽車等移動目標的影響，
能準確地量度徑向風速及其變化，計算低空風切變。
兩台機場多普勒天氣雷達都設有精密的電腦程式，
能自動探測由雷暴引起的風切變和微下擊暴流。
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